KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ

Tak. Preparat jest mieszaniną naturalnych węglowodorów, w 100% bezpieczną dla środowiska i ludzi (brak toksyczności). Gaz sprawia, że układ klimatyzacji pracuje na niższym ciśnieniu, co odciąża sprężarkę i wydłuża jej żywotność. Produkty nie wykazują właściwości korozyjnych w kontakcie z wilgocią.

Pamiętaj aby podczas napełniania układu klimatyzacji kontrolować ciśnienie na manometrze i nie przepełnić układu (utrzymuj wskazówkę na zielonym polu) wg. poniższych zasad

Odczyt wskazań na manometrze:

• Kolor BIAŁY (LOW) - zakres 0-25 PSI: niskie ciśnienie w instalacji. Uzupełnij czynnik.

• Kolor ZIELONY - zakres 25-55 PSI: ciśnienie właściwe w instalacji. Preferowany zakres ciśnienia w zależności od temperatury.

• Kolor CZERWONY (WARNING!) - powyżej 55 PSI: zbyt wysokie ciśnienie w instalacji. Zmniejsz ciśnienie do właściwej wartości.

Zestaw należy dobrać indywidualnie do modelu oraz roku produkcji pojazdu:

• Samochody wyprodukowane do 2016 roku: wybierz ALPINO R134a.

• Samochody wyprodukowane po 2016 roku: wybierz ALPINO R1234yf.

• Samochody hybrydowe i elektryczne: wybierz ALPINO HYBRID/EV.

W zależności od potrzeb możesz wybrać warianty z dodatkami (olej, uszczelniacz, czynnik UV)

• Samochody do 1994 r.: Czynnik ALPINO R134a + przewód ALP MAN40 + adapter ALP ADR12 (jeśli instalacja nie posiada portu LP).

• Samochody 1994 – 2016: Czynnik ALPINO R134a + przewód ALP MAN40.

• Samochody po 2016 r.: Czynnik ALPINO R1234yf + przewód ALP MAN40 + adapter ALP ADR1234YF.

• Hybrydy i elektryki (do 2016 r.): Czynnik ALPINO HYBRID/EV + przewód ALP MAN40.

• Hybrydy i elektryki (po 2016 r.): Czynnik ALPINO HYBRID/EV + przewód ALP MAN40 + adapter ALP ADR1234YF.

Tak. Formuła ALPINO R134a jest w pełni kompatybilna i bezpieczna oraz miesza się z czynnikiem R134a. Nie musisz opróżniać układu klimatyzacji przed użyciem ALPINO R134a.

Szukaj portu niskiego ciśnienia (LP). Zazwyczaj znajduje się on na grubszym przewodzie aluminiowym i jest zabezpieczony czarną lub niebieską nakrętką. Średnica portu to ok. 11 mm. Szybkozłączka przewodu ALP MAN40 pasuje tylko do portu LP, co eliminuje ryzyko pomyłkowego podłączenia do portu wysokiego ciśnienia (HP).

Jedna puszka ALPINO R134a to ekwiwalent ok. 600 g czynnika, co wystarcza dla większości standardowych aut osobowych. W przypadku dużych pojazdów (SUV, Van, ciężarówka, traktor) lub całkowicie pustego układu, zalecamy użycie dwóch puszek dla pełnej wydajności.

• Do lokalizacji wycieku: Użyj wersji z UV (np. ALPG R134UV 3W1).

• Do drobnych nieszczelności: Użyj wersji z uszczelniaczem (np. ALPG R134 3W1 lub 4W1), który uszczelnia mikrouszkodzenia elementów gumowych.

• Ważne: Nasze produkty nie naprawią dużych uszkodzeń mechanicznych (np. dziura w chłodnicy czy dziura w przewodzie). W takim przypadku konieczna jest wizyta w serwisie.

Oczywiście. Zestaw zaprojektowano do użytku domowego lub w trasie. Proces trwa ok. 10–15 minut, nie wymaga dodatkowych narzędzi i polega jedynie na podłączeniu przewodu oraz kontroli manometru. Na puszce znajdziesz instrukcję oraz kod QR do filmu instruktażowego.

• Olej smarujący: Odpowiada za smarowanie sprężarki, uszczelnienie układu, odprowadzanie ciepła oraz zapewnia prawidłową cyrkulację czynnika.

• Uszczelniacz: Pozwala na zatkanie mikronieszczelności powstałych na elementach gumowych oraz przewodach układu.

• Barwnik UV: Umożliwia łatwą lokalizację miejsca ewentualnego wycieku lub większej nieszczelności.

• Jeśli układ jest szczelny i sprawny, a jedynie wymaga uzupełnienia – wybierz wersję Podstawową lub 2w1 (z dodatkiem oleju dla lepszej pracy sprężarki).

• Jeśli podejrzewasz drobną nieszczelność (gaz ulatnia się powoli) – wybierz wersję 3w1 lub 4w1 z uszczelniaczem.

• Jeśli chcesz sprawdzić, czy układ nie ma wycieków – wybierz wersję z UV (3w1 UV lub 4w1).

• W przypadku całkowicie pustego układu zaleca się użycie dwóch puszek dla uzyskania pełnej wydajności chłodzenia.

• Gaz: Czysty zamiennik czynnika.
• 2w1 (Gaz + Olej): Smaruje i konserwuje sprężarkę.
• 3w1 (Gaz + Olej + Uszczelniacz / UV): Do wyboru z uszczelniaczem lub barwnikiem UV.
• 4w1 (Gaz + Olej + Uszczelniacz + UV): Pełna ochrona i diagnostyka w jednej puszce.